Labor für Kraftfahrzeugmechatronik
— Main Menu —
Startseite
Labor
- Kernkompetenzen
- Kooperationspartner
- Laborausstattung
- Prüffeld für automatisierte und vernetzte Fahrfunktionen
- Laborleitung
- Mitarbeiter
- - Christoph Scharnagl
- - Christopher Dunkel
- - Dirk Engert
- - Hendrik Matz
- - Mario Herrera
- - Marcus Degenkolbe
- - Patrick Richter
- - Peter Gabriel
- - Stanley Pfeiffer
- - Sven Eckelmann
Projekte
- GEwAF
- - Kurzbeschreibung
- - Systemarchitektur
- Methodik zur Bewertung der Übertragungs- und Datensicherheit in Fahrzeug-Ad-Hoc Netzwerken
- Neue Methoden der Informationsfusion
- - Kurzbeschreibung
- - Versuchsträger BMW i3
- - Car2X
- - - Display
- - Lokalisierung
- - LiDAR
- - Digitale Karten
- Platooning
- - Projektziele
- - Projektbeteiligte
- - Projektfortschritt (Timeline)
- - Projektergebnisse
- - - HMI
- - - Querführung (Stufe 1)
- - - Längsführung (Stufe 1)
- - - Quer- und Längsführung (Stufe 2)
- - - Car2X
- - join the project
- Untersuchung von Fahrzeug Ad-hoc Netzwerken
- Prüfverfahren für C2X Kommunikation
- Abgeschlossene Projekte
- - Referenzprüfstand für die Achsdämpfungsprüfung
- - Personalisierte Fahrerinformationssysteme mit Smartphones
- - ODEFIS
- - CECC
- - Kreuzungsassistent
- - Bewertungsverfahren für FAS
- - Personalisierte Fahrerinformationen mit Smartphones
- - iSuPia
Lehre
- Unterlagen Schulung
- Unterlagen Mechlab-Lehrveranstaltungen
- Unterlagen VDI-Seminar
- Project description: urban ACC
- MATLAB Onlinevorlesung
- Forschung aktuell
Abschlussarbeiten
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015 und älter
- - 2015
- - 2014
- - 2013
- - 2012
- - 2011
- - 2010
- Themen für Abschlussarbeiten
Blog
Impressum
Datenschutzerklärung
Startseite
Labor
Kernkompetenzen
Kooperationspartner
Laborausstattung
Prüffeld für automatisierte und vernetzte Fahrfunktionen
Laborleitung
Mitarbeiter
Christoph Scharnagl
Christopher Dunkel
Dirk Engert
Hendrik Matz
Mario Herrera
Marcus Degenkolbe
Patrick Richter
Peter Gabriel
Stanley Pfeiffer
Sven Eckelmann
Projekte
GEwAF
Kurzbeschreibung
Systemarchitektur
Methodik zur Bewertung der Übertragungs- und Datensicherheit in Fahrzeug-Ad-Hoc Netzwerken
Neue Methoden der Informationsfusion
Kurzbeschreibung
Versuchsträger BMW i3
Car2X
Display
Lokalisierung
LiDAR
Digitale Karten
Platooning
Projektziele
Projektbeteiligte
Projektfortschritt (Timeline)
Projektergebnisse
HMI
Querführung (Stufe 1)
Längsführung (Stufe 1)
Quer- und Längsführung (Stufe 2)
Car2X
join the project
Untersuchung von Fahrzeug Ad-hoc Netzwerken
Prüfverfahren für C2X Kommunikation
Abgeschlossene Projekte
Referenzprüfstand für die Achsdämpfungsprüfung
Personalisierte Fahrerinformationssysteme mit Smartphones
ODEFIS
CECC
Kreuzungsassistent
Bewertungsverfahren für FAS
Personalisierte Fahrerinformationen mit Smartphones
iSuPia
Lehre
Unterlagen Schulung
Unterlagen Mechlab-Lehrveranstaltungen
Unterlagen VDI-Seminar
Project description: urban ACC
MATLAB Onlinevorlesung
Forschung aktuell
Abschlussarbeiten
2019
2018
2017
2016
2015 und älter
2015
2014
2013
2012
2011
2010
Themen für Abschlussarbeiten
Blog
Impressum
Datenschutzerklärung
Entwicklung von Prüfverfahren für die Car2x-Kommunikation
Aufbau eines Versuchsträgers mit Assistenzfunktionen
Projekte
GEwAF
Kurzbeschreibung
Systemarchitektur
Methodik zur Bewertung der Übertragungs- und Datensicherheit in Fahrzeug-Ad-Hoc Netzwerken
Neue Methoden der Informationsfusion
Kurzbeschreibung
Versuchsträger BMW i3
Car2X
Lokalisierung
LiDAR
Digitale Karten
Platooning
Projektziele
Projektbeteiligte
Projektfortschritt (Timeline)
Projektergebnisse
HMI
Querführung (Stufe 1)
Längsführung (Stufe 1)
Quer- und Längsführung (Stufe 2)
Car2X
join the project
Untersuchung von Fahrzeug Ad-hoc Netzwerken
Prüfverfahren für C2X – Kommunikation
Abgeschlossene Projekte
Referenzprüfstandes für die Achsdämpfungsprüfung
ODEFIS
CECC
Kreuzungsassistent
Bewertungsverfahren für FAS
Probandenstudien
Personalisierte Fahrerinformatinen mit Smartphones
iSuPia
